罗斯托夫战绩***罗斯托夫战绩500

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于罗斯托夫战绩的问题，于是小编就整理了3个相关介绍罗斯托夫战绩的解答，让我们一起看看吧。

俄超斯巴达vs图拉兵工厂，你认为哪队可以取胜？

上周中的俄罗斯杯赛事中莫斯科斯巴达主场2-1击败罗斯托夫，淘汰对手闯入8强。新任主帅特德斯科带队出战3场比赛，取得2胜1平保持不败，表现强势。图拉兵工厂在上周中的俄罗斯杯中止步16强，球队最近5轮联赛客战取得1平4负的糟糕战绩，整体表现低迷。本场比赛机构初指开出莫斯科斯巴达-0.75低指，即时处于高指。两队上赛季在联赛有过两次交手，莫斯科斯巴达全负，交手处于劣势。斯巴达刚结束联赛多轮不胜，作为让球方，近况也不占优势。初指让步力度在合理范围，处于低指的莫斯科斯巴达更被看好，后市降至高指，主队让球胜阻力十足，本场看好莫斯科斯巴达胜出。综上，本场推荐主胜，比分推导:1-0/2-0。

二战时期，苏联在与德国的空战中都有哪些著名的飞行员？

兔哥回答，谢谢邀请。按照世界空军的习惯性定论，把击落战机数量5架及以上的，即被定义为王牌飞行员。而人们也习惯性的把击落几十架战机的飞行员称为超级王牌飞行员。苏联空军在整个二战时期的主要对手是德国空军，在双方的空中较量中涌现出了一大批的王牌飞行员，下面兔哥给都者朋友们介绍以下的10名男性飞行员和1名女性飞行员。由于战场环境的影响，有很多飞行员的战绩是大于统计数字的，其战果远高于统计记录。

（1）在这些苏军王牌飞行员中伊万·阔日杜布：

被认为是二战中苏联空军排名第一的王牌飞行员，三次“苏联英雄”称号，使用的飞机型号是拉-5，拉-7。参加了120次空战，战果64架。他战后自述其战绩应在100架以上。飞行员进行空战并非是各自为战，而且互相配合，也就是我们所熟悉的“长机”，“僚机”。通常按规定这种的战果也会被计入个人成绩单中，而阔日杜布却从不计算集体战绩。朝鲜战争期间，阔日杜布曾来华指挥苏联空军第324歼击机师和联合国军作战。阔日杜布于1985年升任苏联空军元帅，1991年逝世。

（2）亚历山大·伊万诺维奇·波克雷什（1913-1985）：

苏维埃空战战术之父，空军元帅，是苏联卫国战争空军中一只最值得骄傲的雄鹰。他从苏德战争开始先后参战从战争开始仅参加空战就达156次，个人战绩击落敌人飞机59架，三次荣获“苏联英雄”称号。“小心！小心！波克雷什金在空中！”成为德国飞行员的恶梦，只要波克雷什金参战德国飞行员们就惊慌的发出提醒。他的影响力不仅仅在于所取得的战绩，而是对苏联空军的建设方面的贡献，被誉为苏联的“空军教父”，天文学家切尔内赫将他发现的一颗行星命名为“波克雷什金星”，以表示对这位俄罗斯民族英维的深深怀念。他的影响力深入到了现在的俄罗斯，在纪念反法西斯战争胜利50周年的时刻，俄罗斯军报纷纷刊载纪念波克雷什金的文章，“他的名字是俄罗斯空军的光荣。”

（3）格里戈里·安德烈耶维奇·列奇卡洛夫（1920～1990），

1938年入伍，隶属第55歼击机团，使用机种为P-39“飞蛇”等。他从苏德战争开始一直打到战争结束，打了个满场。450次出击，122次空战，个人战绩61架，集体战绩4架。其中有44架是驾美制P-39“飞蛇”型歼击机击落了的，是 “飞蛇”战机最高记录。两次荣获“苏联英雄”称号。列奇卡洛夫有一个传奇，其实他是个色盲，按照对飞行员的要求他并不能当飞行员，现在就是陆海军也不会接受的，不过战争状态下远比和平时期松很多。因此，能取得如此的骄人战绩实属不易。列奇卡洛夫的作战风格喜欢“单挑”，不赞同“组团”作战。1959年列奇卡洛夫以少将军衔退役。

（4）尼古拉·古拉耶夫（1918～1985）：

1941年底参战，使用机种为P-39“飞蛇”等。他属于好战兴奋型的作战风格，曾多次在一天击落数架敌机，并6次梅开二度；4次上演帽子戏法；2次一天干掉4架德机，曾创造了一次击落5架德机的辉煌战果。1944年8月库拉耶夫和一名新手（当时负责掩护）空战中遭德机偷袭，身负重伤的情况下仍然击落2架德机，但仍设法干掉了2架德机，这也是他最后一个次空战，库拉耶夫的击坠记录为55架个人战绩和5架集体战绩，这个战绩是在他参加的69次空战中取得的，按空战次数和战果来说，可以说是当之无愧的世界“头牌”，可惜因伤不能续写辉煌。他两次荣获“苏联英雄”称号，1972年晋升为空军上将。

（5）叶夫斯季格涅耶夫·基里尔·阿列克谢耶维奇（1917～1996）：

阔日杜布的好战友，曾给阔日杜布当过僚机，被阔日杜布称作“和我配合得最默契的伙伴”。使用机种拉-5。参加了120场空战，获得53个个人战绩和3个集体战绩，两次获得“苏联英雄”称号，1976年以空军少将衔退役。

（6）沃罗热伊金·阿尔谢尼·瓦西里耶维奇
1912年出生，
两次获得苏联英雄称号，战后升任空军少将，二战中参战90次，击落德机52架。在其家乡高尔基州戈罗杰茨市树立有纪念他的半身像。

（7）狄米特里·格林卡（1917～1979）：

1937年入伍，隶属近卫第100歼击机团，主要使用机种美制P-39“飞蛇”。参加了约90次空战，击落50架敌机，两次“苏联英雄”。1960年以上校军衔退役。他的哥哥鲍里斯·格林卡也是一名王牌飞行员，击坠了30架德国飞机。

（8）尼古拉·米哈伊洛维奇·斯卡马拉霍夫（1920一1994）：

二战时期苏联的空军大队长，王牌飞行员，个人击落46架，双料苏联英雄，1981年苏联空军元帅。
（9）
亚历山大·伊万诺维奇·科尔杜洛夫(1923年-1992年)：

苏联二战时期王牌飞行员，击落敌机46架，1984年担任苏联空军主帅。两次获得苏联英雄称号，驾驶雅克飞机，是该机型战绩最高的飞机员。

（10）维塔利·伊万诺维奇·波波科夫（1922～2010年）

二战时期，苏联空军大队长，参战128次击落41架敌机。双料苏联英雄称号。1968年升任空军中将。后从事教学工作。

二战中的苏军女飞行员丽达.李托娃，

世界上第一位女王牌飞行员，曾荣获“苏联英雄”称号。她参加了66次空战，共击落敌机12架，在二战参加空战的女性飞行员中名列第一，被苏联人称为“空中百合”。 丽达.李托娃所在的警戒空域敌情非常频繁，有时一天要数次升空作战，通常情况下只能利用战斗间隙眯一会。就是在这样的战斗环境中，丽达.李托娃和男性飞行员一起在空中和德军较量，最后一次空战，丽达.李托娃被数倍敌机包围，永远没有回来，关于她的遗体一直没有找到。为了纪念她，在顿涅茨克以东90公里的库拉斯尼，建造了一座高大的纪念碑，碑上是她的半身雕像。她迷人的笑容，永远留在人们的心中。

以上是兔哥总结归纳的10名苏联二战男飞行员和著名的女飞行员，苏联二战时期有许多的优秀飞行员，他们只是其中的代表。

（以上为兔哥论述，不代表网络平台）欢迎关注兔哥。

在二战中优秀的飞行员很多，现在介绍几个王牌的飞行员，首先说的是德国的飞行员，埃里希·哈特曼，他算是世界上的头号战机飞行员，他在二战当中击落下352架战机，这个战绩也是创下了世界空战历史上最厉害的记录。第二位要说到的就被称为“坦克杀手”的鲁德尔少校，他的战绩，堪称历史之最，击毁敌人装备的数量难以计算，其中被记载的数量就是530辆坦克，还有战列舰等等，这些战绩，也足以证明了他的优秀。

再说一位飞行员，G·拉尔，他飞行员上的地位仅次于埃里希·哈特曼，他共击毙了275架战机，本来他的战机会更加辉煌，但是他因为意外，在战争中负伤，失去了很多战斗的机会，所以他最后没能进入前三。

在这些优秀的飞行员当中，最值得一提的就是海茵茨·巴尔，他的资历比较深，他在二战飞行员排行榜上排名第八，他的战斗的历程长达了5年之久，军衔也是越来越高，直到升上上校，德国所有主力战机他都驾驶过，他最特别的是逃过了二战，堪称二战的传奇飞行员。

第二次世界大战堪称人类有史以来规模最大的全球性战争，虽然过程极其残酷，但是在各个局部战场上依然涌现出很多英雄式人物。在空军作战体系中，一般性通则是对于击落超过6架敌机的飞行员，就会称其为“王牌飞行员”，但是在二战中，尤其是欧洲战场，六架敌机的要求实在是太easy了，苏联和德国双方的精英战斗机飞行员很容易就迈过这个门槛，少数特别优秀的飞行员都达到50架以上的战绩，德国最顶级的王牌飞行员，也是世界最高战绩的飞行员哈特曼个人战绩高达惊人的352架。

这里就列举几位苏联二战期间的顶级王牌飞行员：

第一名——伊万•尼基托维奇•阔日杜布

主要驾驶拉-5/7活塞式战斗机，个人战绩达到62架，具体包括：Fw-190战斗机21架、Bf-109战斗机18架、Ju-87俯冲轰炸机18架、HS-129攻击机3架、HE-111轰炸机2架、 PZL P-24战斗机1架、Me-262喷气战斗机1架，外加美国P-51D战斗机两架（算是误杀）。

第二名——亚历山大•伊万诺维奇•波克雷什金

主要驾驶P-39活塞式战斗机，个人战绩达到59架，二战期间毫发无损，从未被击落从未负伤。战后官职晋升至苏联空军元帅，号称苏联空军战术之父，就连第一名王牌阔日杜布也尊称其为老师。

第三名——尼古拉·德米特里耶维奇·古拉耶夫

主要驾驶P-39型活塞式战斗机，个人战绩达到57架，隶属于红旗近卫129战斗机团。

第四名——格里高利·安德烈耶维奇·列奇卡洛夫

主要驾驶双翼战斗机伊-153型和P-39型活塞式战斗机，个人战绩达到56架。

第五名——基里尔·阿列克谢耶维奇·叶夫斯季格涅耶夫

主要驾驶拉-5FN型活塞式战斗机，个人战果为53架，二战期间曾经严重负伤，但其本人拒绝了医生的切除双脚的建议，伤病恢复之后重返战场。

第六名——阿尔塞尼•瓦西里耶维奇•沃罗热伊金

主要驾驶雅克-7型、雅克-9型、雅克-3型活塞式战斗机，个人战果为46+6架，其中六架是在对日作战的诺门罕战役中取得。

第七名——德米特里·鲍里索维奇·格林卡

主要驾驶雅克-1型和P-39型活塞式战斗机，个人战果为50架。

苏联在二战期间涌现出了上百名个人战果达到30架的王牌飞行员，这里就不再一一列举了。

这个问题呢就回答到这里吧。

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库尔斯克会战如果由曼施坦因元帅来制定进攻方案会大有不同吗？

首先我们来来下由德军总参谋部策划的“堡垒行动”是个怎样的计划：两支强大的攻击集团军分别从别尔哥罗德和奥廖尔突出部发起一次向心的攻击，从而包围歼灭库尔斯克突出部的苏军集团。这是一个典型的钳形攻势，和之前的明斯克、乌曼、基辅、维亚济马合围战的打法一模一样。

从地图上我们可以看到两支攻击集团军的进攻指向的是突出部的根部，从一般的战术原则上来看，这里是最容易取得最大战果的攻击目标，德军的攻击距离最短，而且可以合围更多的苏军。不过我们还要考虑到另一个实际情况，那就是这种经典钳形攻势已经广为苏军所了解，苏军也往往会在根部部署强大的兵力使这里成为最坚固的部位。所以德军的钳形攻势正好撞在了苏军防御最坚固的部位，可以说德军的进攻毫无新意，完全在苏军的意料之内，苏军也得以从容向这里调派预备队，让德军的进攻无法取得决定性突破。德军违背了另一个基本的进攻原则，那就是选择敌方战线的薄弱点突破，而不是最强点。

曼施坦因元帅当时是南方集团军群司令，他麾下的第4装甲集团军将负责这次钳形攻势的南翼进攻，他对于这场进攻该如何发起有自己独特的见解。他和他的司令部人员提出了一个新的进攻路线，即放弃老旧的钳形攻势，而改之以中央突破的方法，因为苏军的防御最强点在两翼，尤其是根部地区，而中央方向或者说正面反而成为了苏军的薄弱点，德军可以更快的突破苏军的纵深防御，只要突破了坚固的防线进入野战，苏军根本不是德军的对手。这种进攻方式显然会大大出乎苏军的意料，而且苏军的防御也是最薄弱的，同时也符合古德里安将军对于装甲部队要“集中，不要分散”的原则。无数的战例证明，出其不意才能取得最终的胜利！

我们可以从曼施坦因元帅指挥另一个经典战役来得到启发，即1942年德军第11集团军夺取刻赤半岛的行动，当时苏军的防线和库尔斯克地区有些相似，在防线的北段有一个深深插入德军后方的突出部，只不过这个突出部只有南面面相德军，北面是亚速海而已。如果以先前的战术角度来看的话，无疑将进攻放在突出部南翼的根部最为合适，一举突进到北面的亚速海从而合围这个突出部。但是曼施坦因采取了另一种措施，放弃了对突出部做直接的攻击，而是对南段战线发起了决定性的打击，在突破后向纵深挺进后再转向北面从而合围了整个苏军，这个包围圈更大，而且避开了苏军防御最强的地段，从而以较小的代价取得了辉煌的战绩，整个苏军防线垮掉了。

所以假使由曼施坦因来策划这场进攻，基本可以断定他不会采用德军实际执行的进攻方案，很有可能采取中央突破的新战术，这种改变也极有可能会改变这场会战的结局。

到此，以上就是小编对于罗斯托夫战绩的问题就介绍到这了，希望介绍关于罗斯托夫战绩的3点解答对大家有用。