多特蒙德 飞机***多特蒙德飞机

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世界空战史上击落敌机数量最多的王牌飞行员是哪个国家的？

王牌中的王牌！
德国空军飞行员，埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼少校是迄今为止空战中击落对手战机数量最多的“战斗机第一飞行员”！

此外各个参加二战的拥有战机的国家都有自己的“王牌飞行员”！

挨个说说！

第一、德国因为东西两线作战时间较长，还有那“梅赛施密特Bf 109战斗机”也是给德国早就那么多的王牌，提供了很多重要条件！

德国空军的飞行员中有击落百架战绩的飞行员就有107人！

1、德军王牌第一名：哈特曼少校！

哈特曼少校在1940年入伍，接受飞行训练，1942年6月开始参加真正的空战！他驾驶着Bf 109战斗机出战1400多次，其中空战800多次，自己被击落或迫降16次！在自己从来就没有受过伤的他，以352次击落的战绩，创造了二战个人战绩的再高记录。这个记录恐怕将是人类的永远的记录了！

2、德军王牌第二名：巴尔克霍隆中校！

使用Bf 109战斗机，战绩301架，被击落过10次！

3、德军王牌第三名：拉尔少校！
使用机种Bf-109战斗机，战绩275架，后来受伤致残！

第二、苏联

苏联王牌第一名：阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉，驾驶拉-5和雅克-7，击落62架。1985年升任苏联元帅！

苏联王牌第二名：波克雷什金.亚历山大.伊万诺维奇大校，驾驶伊-16、P-39，战绩59架，1972年升任苏联元帅！

苏联王牌第三名：列奇卡洛夫.格里戈里.安德烈耶维奇大尉，驾驶P-39，战绩56架，苏联英雄！

第三、美国

美国王牌第一名：邦格少校，驾驶P-38，战绩40架，后来死于喷气式飞机试飞！

美国王牌第二名：麦克盖阿少校，驾驶P-38，战绩38加，45年初被击落！要不可能会是第一！

美国王牌第三名：麦克贝尔中校，驾驶P-38，战绩34架，终老一生！

第四、英国

英国王牌第一名：帕特尔少校，驾驶“飓风”战绩40架，1941年战死于伦敦上空！

英国王牌第二名：约翰上校，驾驶“喷火”，战绩38架。

英国王牌第三名：菲玛坎中校，一个加拿大人加入了英国空军，驾驶“喷火”，战绩32架！

第五、中国

中国二战王牌飞行员第一名：刘粹刚大尉 绰号“空中赵子龙”，驾驶霍克3，已确认战绩13架！937年10月因着陆事故身亡，

中国二战王牌飞行员第二名：柳哲生大校，驾驶伊-16，战绩9架，共同击落战绩2.33架，合计11.33架。

中国二战王牌飞行员第三名：王光复中尉 主要使用机种P-40E，战绩8.5架，

我是萨沙，我来回答。

他是有史以来，最伟大的飞行员之一，埃里希·哈特曼。

哈特曼从1941年开始参加空战，到1945年5月德国投降，共击落了352架战机，这都是被核实的战果。

这个惊人的战绩，不但前无古人，也肯定后无来者。

为此，哈特曼被授予了钻石双剑橡叶骑士十字勋章，二战德军只有27人获得这种超级勋章。

一共执行了一千四百零四次战斗任务，交战了八百二十五次，平均每2次战斗就击落一架敌机。

除了艰苦的训练和优秀的战斗机以外，哈特曼还有一种天生的飞行素质。

在第三次空战中，经过长时间激烈鏖战，哈特曼就击落了一名苏军王牌飞行员。

哈特曼除了强悍的技术以外，也有无比的勇气。他曾经14次因各种原因迫降，其中大部分是被击中或者机械故障，还受伤多次，但毫无畏惧。甚至迫降之后第二天，他就继续战斗。

甚至有一次，他的座机被自己第九十个战果的爆炸破片被击中，迫降到苏军防线后面，两名苏军士兵抓住了他，他急中生智，假装负了重伤，致使苏军放松了对他的警惕，他在被押送后方的途中，趁德机轰炸的混乱跳车逃走，最后穿越战线逃回。

哈特曼击落150架敌机后，得到了很高赞誉，报上常常登出他和52联队其他“英雄”的照片。苏军飞行员给他起了个“南方黑色魔鬼”的绰号。所谓黑色魔鬼是哈特曼机头上画的一个像郁金香花心似的黑色箭头。据说有一段时间苏联飞行员一见到这个黑色箭头标志就躲得远远的，哈特曼因此竟无事可做，战果增长慢了下来。哈特曼改变了策略，他把这架画有黑色标记的飞机转让给没有经验的僚机，以保护他，而自己驾着没有标记的飞机。这样他又得到了与敌机格斗的机会。

这小子还很有勇气，敢于和希特勒争论。

在被授予勋章后，哈特曼亲自去希特勒的官邸授勋。此时希特勒刚刚被人刺杀，府邸防备极为严格，所有军官都必须交出武器以后进入，包括帝国元帅。

哈特曼却拒绝交出手枪，他对党卫军的安全军官说：“请您告诉元首，如果他对自己的前线军官不信任的话，那我就不想要勋章了。”

最终，希特勒特许他携带手枪觐见。

1955年，哈特曼重新加入西德空军，但不愿意佩戴任何一个二战时期的勋章。加拿大空军的一个将军曾经和哈特曼见面。佩戴大量勋章的加拿大将军对哈特曼羞愧的说：我在你的面前佩戴这些勋章，真的是班门弄斧，太惭愧了。

需要说的明是，哈特曼有一张娃娃脸，看起来像一个中学生。

玩过飞机类战斗游戏的朋友们一定十分享受，在天空中将敌人歼灭的成就感。的确，相比于陆地上的对战，空战远要显得更加刺激，也更具挑战性。试想一下，在白云之上高速飞行的战斗机，要将同样高速飞行的另一架战斗机歼灭，这是何等困难的事情。但纵览世界空军史，却有这么一位奇人，他参与了800多次空中交战，击落飞机数量竟多达三百多架！

他就是来自德国的王牌飞行员，埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼。生于1922年的哈特曼，19岁便进入德国空军战队服役。时值第二次世界大战，哈特曼在空天之上的骁勇战绩令苏联人闻风丧胆。在几百次交战中，哈特曼展现出恐怖的御空统治力，由他亲自击落的苏联飞机数量。经核实确认为352架。当时哈特曼驾驶的战斗机有明显的黑色箭头标记，以至于后来苏联空军见到带有这一标记的飞机，立刻闻风而逃。

但由于非正义的战争属性，勇猛过人的哈特曼在德军战败后被提交军事法庭受审，他曾对苏联创下了“英勇战绩”也被视为残暴罪行的最佳证据。哈特曼被判处25年劳役，并于1955年提前出狱。出狱后的哈特曼不过三十三岁，风华正茂的他选择再次加入德国空军。而后他又顺利出任希特霍芬战斗机联队首任指挥官，将军事才能在教学中继续发扬。

哈特曼在空中的作战能力举世公认，就连曾饱受其苦的苏联空军也不得不承认，哈特曼拥有令人恐惧的超凡主宰能力。对于这样一位旷世奇才，1997年继承苏联衣钵的俄罗斯政府为哈特曼平反罪行，宣告他无罪。遗憾的是，那时哈特曼已在家乡的土地中，静静地安眠了七年。

在世界航空史上，只要你击落的飞机超过5架那么你就可以获得王牌飞行员的称号，但是在二战时期的德国空军里面，如果你的击落的架数低于100架飞机，那么你都不好意思说自己是王牌飞行员。由于德国在二战时期几乎单挑美、英、苏三个大国，所以其空军部队参战的次数非常多，涌现出了大批优秀飞行员，其中德国空军击落100架以上的飞行员就高达107人，这107人击落的飞机总架数为15218架。这是个什么概念呢？日本零式战机从1940年到二战结束制造的总量也不过只有10214架。

世界顶级王牌飞行员，埃里希·哈特曼，在德军里只有很屌的人才能将帽子歪戴

而德国的107位王牌飞行员当中击落飞机最高的是埃里希·哈特曼，他的记录架数为352架，是目前航空史上最高记录的保持者，并获得了德国空军的最高奖励——钻石骑士十字勋章。其座驾包括BF-109和FW-190，不过他却拒绝驾驶Me-262喷气式战机，而被称为二次世界大战当中最优秀的螺旋桨飞机——P-51野马战机，哈特曼的战绩当中也击落了7架。据统计，在1942年至1945年他驾驶的飞机执行过1404次任务，其中交战任务为825次，并且活到了战后，被盟军25年的有期徒刑，不过在战后10年之后便被释放出来。

斯图卡之神汉斯·鲁德尔，敌方装甲部队最痛恨的人，就是它斯图卡击沉苏联的一艘战列舰

不过相比在东线和西线战场两边跑的许多王牌飞行员，在西线战场上与英、美空军交战打出来的王牌飞行员马尔赛尤的含金量更高，虽然他的击落架次只有158架，但是这些都是和英国与美国的王牌飞行员们打出来的。而在东线战场上，苏联的飞行员与飞机的质量普遍都不怎么高，德国的飞行员们有时更像以大欺小。但是在西线的战场上就不同了，英国和美国的飞机质量飞行员远远高于苏联。所以他的威名其实并不比那些取得200甚至300多价的飞行员们差。他曾经保持一个10分钟的直接你击落8架敌机，在同一天的时间里击落17架飞机的记录，击落一架飞机平均只需要15发弹药。
被称为非洲之星的马尔赛尤，其颜值简直逆天，颜值上现在的明星和他相比简直差远了。

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